Niin se vaan tuli viimein vesillelaskupäiväkin. Lavetti ja nosturi ilmestyivät tontille sovittuna aikana ja vene nousi eleettömästi kyytiin. Seuraavana aamuna kohti Päijännettä, Vääksyn telakalla odotti iso kurottaja jonka liinoihin vene jäi roikkumaan hetkeksi jotta peräsin ja potkuri saatiin paikalleen. Illalla vene laskettiin veteen, liinat jäivät vielä yöksi tiukalle jos sattuisi ongelmia ilmenemään. Pari asiaa oli tekniikassa pielessä. Merivesipumpun kansi vuoti lorisemalla vettä, korjasin sen hellästi vasaralla naputtamalla kiinnityskorvakkeet suoraan ja silikonitiivisteellä. Kaukohallintalaittein vaihteen suunta oli väärinpäin, onneksi Morsen kahvassa se tarkoittaa vain yhden palikan kääntöä ja asia on kunnossa.
Illalla sitten laitoin koneen käyntiin ja lähdettiin kohti pohjoista. Alkumatka meni hydrauliohjauksen ja tasaisen pohjan yhdistelmää opetellessa. Tunnin kuluttua alkoi lämpö olemaan 95 lukemissa, varoitusvalokin syttyi. Kierroksia laskemalla nousu tasoittui, laskin silti ankkurin ja laitoin saunan lämpenemään. Sauna oli kylpykunnossa yhdella pesällisellä ja onhan se huipputunne loikata saunasta järveen.
Matka jatkui rauhallisella vauhdilla yön kohti Padasjokea . Sinne saavuimme aamuyöllä ja veneelle varattu paikkakin osoittautui tarpeeksi pitkäksi, niinpä tämä remonttitarina taitaa muuttua enemmän veneilytarinaksi.