Blogi tauolle

 Kesä 2024 on takana, vene on toiminut moitteettomasti. Tämä blogi siirtyy nytainakin toistaiseksi  historiaan, Selina III  kuulumisia voi seurata Facebookissa https://www.facebook.com/profile.php?id=100087746828519

Talvi saapui taas

 Syksyn saapuessa suunnitelmat Välimeren rannoille suuntautuvasta automatkasta konkretisoituivat. Syyskuun puolivälissä vene nostettiin rannalle odottamaan seuraavaa kevättä. Glykolit sisään koneeseen ja vesisysteemeihin, ruokatavarat pois ja muuta ei tälle veneelle  tarvitse tehdäkkään, kun emme peitä venettä pysyy ilmanvaihto toimivana  ja sisustus kuivana.

Syksyä kohti

 Vene oli alkukesän Päijänteellä, heinäkuussa se siirtyi Lahteen. Vesijärvi olikin uusi tuttavuus, Päijänteen jälkeen ensivaikutelma ei ollut kovin mairitteleva. Vääksyn kanava tulikin tutuksi kun usein matka on suuntautunut  Päijänteen puolelle.

Veneen tekniikka on toiminut moitteettomasti. Tein vielä sähköpuolelle muutoksia joiden ansiosta  käytettävissä on  230 V tarvittaessa.  Asensin paattiin 24 V toimivan Epever invertteri-laturin jossa on myös aurinkopanelin säädin.  Tämä lataa nyt kahta 180 ah akkua joista  virta  jääkaapille ja invertterille. 

Akkuja alkaa olla läjä joka nurkassa:

Starttiakkupankki: 2x 140 ah ( 24 V)

Hupiakkupankki 1: 2x 160 ah ( 12V)

Hupiakkupankki 2:  2 x 160 ah (24V)

Hupiakkupankkeja 1 ja 2 lataa aurinkopaneeli ja DC 24/DC 12 laturi starttiakkupankista. 

. 

Menoksi

 Telakan nosturille tuli vapaa aika  iltapäivälle joten päätimme käyttää tilaisuutta hyväksi ja laskea veneen omaan elementtiinsä. Koska mitään hälyttävää  ei ilmennyt, starttasimme koneen ja suuntasimme aluksi Vääksyyn tankille. Dieselin hinta oli viime kaudesta laskenut mukavasti, päivän hinta oli 1,79 e/l.  Asikkalan selällä oli kesäinen auringonpaiste, muita veneitä ei näkynyt liikenteessä.

Kevät toi maalarin

 Veneen kannet alkoivat näyttää turhan kuluneilta ja ruostettakin pilkotti nurkissa. Niinpä kevään ensimmäiset aurinkoiset päivät vietettiin  ruosteenpoisto- ja maalausoperaation merkeissä. Neulahakkuri osottautui hyväksi laitteeksi paikoissa joihin ei hiomakoneella päässyt.  Pohjatöiden jälkeen levitettiin kansille ja kaiteisiin  valkoista Normaduria ja harmaata liukuestemaalia yhteensä 14 litraa. 

Päivityksiä

 Koska pakkasia ei alkanut kuulumaan hyödynsin lämpimiä kelejä tekemällä veneeseen pieniä parannuksia. Tankissa on polttoainetta joten sisällä on kuivaa ja lämmintä kun pitää Wallaksen tulilla.

Ensimmäinen projekti oli maasähkökeskusksen asentaminen. Löysin netin syövereistä ranskalaisen keskuksen jossa oli myös laturi kolmelle akulle. Kasasin paketin valmiiksi Defan kaapeleilla ja rasioilla, asennus oli sen jälkeen helppo toteuttaa. Takasohvan alapuolen on nyt valloittaneet erilaiset sähkövermeet, tavaranpaljous sieltä pitää piilottaa muualle.

Talvi tulee

 Kesä meni Päijänteestä nauttien, tosin Vesijärvelläkin pyörähdettiin. Mitään ihmeellisempää ei veneen suhteen ilmennyt, yksi pieni säikähdys koettiin kun moottorin jäähdytysvesiputki irtosi ja työnsi pilssiin pari kuutiota järvivettä. Imuauto kävi tyhjentämässä ja nyt on pilssihälytin asennettu, toivottavasti ei ala koskaan hälyttämään.

Kauden lopuksi paatti nousi rannalle, vieläkin arveluttaa  jättää sitä talveksi jäihin.